「EBC BRAKE PAD 無料体験モニター」20名様体験リポート トップページへ 

7月にご応募いただきました無料体験モニター様よりの一か月後時点での体験リポートを掲載させていただきます。
ご協力いただいております体験モニターの皆様、ありがとうございます。

       
「M . T」様 VW POLO  
  フロント DP21112(グリーンスタッフ)  
お車の利用法は?
買い物用95%、峠・ダウンヒル5%
知ったきっかけは?
検索エンジン グーグル
ブレーキパッド購入の際に重視する点は?
価格・寿命・制動力
愛車の自慢、お車に対するこだわりを教えてください
希少なマニュアル車
過去の修理履歴、改造歴、今後つけたいと思っているパーツ
ミッションギヤ割れ、自走不能が1回あった位で、他はノントラブル、AT用のブレーキに換装(大径化)、ロールバー
(体験モニター前)使用しているパッドメーカー(純正、社外)、パッドの問題点
B社 1発目のブレーキが効かない、フェード気味
おすすめドライブスポット
三ヶ根山スカイライン 三河湾スカイライン
体験談、お車でのエピソード、トラブルなど
貧乏プライベーターで、車いじりが趣味 最近はなくなったが、以前は車の下で朝を迎えること多々
よく購入するCAR雑誌
立ち読み専門
愛用ブランド(アパレル、シューズ、小物など)
ユニクロ トップバリュ



1か月後でのモニター体験
走行距離はどれくらいですか?
300Km 街中8割:高速道路1割:山道1割

感想(以前のパッドと比べて)
交換〜100Kmまでは、当たりが付かず、制動距離は伸びました。
同時にローターも交換したため、踏み心地は良好です。ダストは、当初激しく、従来のパッド以上に汚れました。
100Km〜現在においては、当たりも付いたようでダストも極端に減り、また制動力も踏んだ分だけ効き、初期制動も充分有りますので従来付けていたパッドより優れていると判断しました。
高速道路での減速時も満足できる性能です。
峠道では、予想どおりだんだんとペダルが奥に入って行きますが、フェードの傾向は見られず、コントロールの範囲でありました。
ただ、軽量な車での場合で、重量車ではフェードが見られるであろうと予想できるものでした。もう1台車を所有していますが、(VW ボーラV6)そちらとのマッチングは悪そうな気がします。

交換前
交換後
 
 
   
   
   
   
   
   

 

 

 

 

 

 

 
ブレーキパッドのFAQ

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輸入元
日本輸入部品販売(有)
http://www.jiparts.com
jiparts@ruby.famille.ne.jp