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| 「kzm」様 |
LAND ROVER |
DISCOVERY I |
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フロント DP6814（グリーンスタッフ) |
リア DP6663（グリーンスタッフ) |
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お車の利用法は？
買い物・旅行・ドライブ・遊び（アウトドアなど）・帰省 |
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今回のモニターを知ったきっかけは？
ホームページから（ブレーキパッドの交換を検討中で探していた。） |
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ブレーキパッド購入の際に重視する点は？
制動力・コストパフォーマンス・低ダスト |
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愛車の自慢、お車に対するこだわりを教えてください
基本はOLDミニ（現在3代目でクラブマンエステート）。
英国車が好きで、家族も乗れて遊べる車なので、日常の足としてディスカバリーに乗っている。 |
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過去の修理履歴、改造歴、今後つけたいと思っているパーツ
ほぼノーマル。フロントバンパーカット、背面スコップ、スタビライザー取り外し、社外ナビ＆リアモニター＆ETC取り付けくらい。今のところ車検以外はDIY。今後はOIL漏れ対策、ショック交換、アンダーガード取り付けなど行いたい。 |
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(体験モニター前)使用しているパッドメーカー（純正、社外）、パッドの問題点
純正。ダストによるホイールの汚れ、制動力不足。 |
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体験談、お車でのエピソード、トラブルなど
ディスカバリーでは真夏のトンネル渋滞でのオーバーヒート程度。ミニでは過去にいろいろと。。。 |
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1か月後でのモニター体験 |
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走行距離はどれくらいですか？
3200ｋｍ、高速8割・市街地（坂道多い）2割 |
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感想（以前のパッドと比べて）
純正からの交換だが、明らかにダストは少ない。
普段は走行距離も月500km未満程度で1回/月程度の洗車ではフロントホイールはかなりダストまみれになっていたが、今回は走行距離も3200kmと長く、一ヶ月半程度洗車をしていないがうっすらとついているだけだった。（写真参照）
しかしながら、さすがにブレーキパッドのグリーンは見えなくなっていた。
ダストの出具合としては非常に満足している。
ブレーキパッド取り付け直後はひどくはないがブレーキ鳴きが発生した。
2-300ｋｍ走行したらブレーキ鳴きは収まった。おそらくあたりがつくまでの間だったと思っている。
いまのところブレーキ鳴きは再発していないため特に心配はしていない。
踏み代に対する初期制動力は純正に比べ若干甘い気がした。
しかしながらそこからさらにブレーキを踏み込んでいったときの制動力は純正よりも若干高い気がした。
ただ、期待していたほど制動力に大きな差はなかった。（期待しすぎだったか。。。）
純正に比べ踏み代に対する制動の効きはじめが若干遅い気がするが、ケブラ素材の特性なのでしょうか？
もともと重い車のため早めにブレーキを踏むようにしているので、実際の使用には何の差し支えもないし、
踏んだ分だけ効くのでブレーキタッチは個人的に純正よりも気に入っている。
取り付け時の不具合は特になし。 |
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エピソード（自由感想）など
ちょうど純正のブレーキパッドが減ってきていて、交換するブレーキパッドを探していたときにモニター募集を見つけた。特にハードブレーキするような乗り方をする車ではないので、コスト重視・ダスト低減が探しているパッドの条件だった。実際使用してみて、お金を出して購入していたとしてもそこそこ満足できていたと思う。今後のブレーキパッドの減るスピードにもよるが、次回交換するパッドの候補には入れたいと思う。 |
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3200km走行後F |
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3200km走行後Fキャリパ付近(0924) |
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F取り付け時(0924) |
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R取り付け時(0924) |
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ディスカバリー全体(0924) |
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