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| 「ブシ」様 |
PEUGEOT |
406 |
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フロント DP21047（グリーンスタッフ) |
リア DP21048（グリーンスタッフ) |
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お車の利用法は？
ドライブ、峠、高速道路など。 |
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今回のモニターを知ったきっかけは？
ブレーキパッド購入準備。以前からマウンテンバイクで使用していて、もしかしたらラインナップがあるかもしれない！ということで調べてみたところ、こちらのモニター募集に応募していました。 |
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ブレーキパッド購入の際に重視する点は？
純正のバランスを崩さない ローターの攻撃性 欧州車特有のローターのマッチング コーナーのバランス |
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愛車の自慢、お車に対するこだわりを教えてください
本国仕様の車のため色々と苦労あります。知らないことだらけで、フランス語の勉強中。
普通のことを普通にやるのがこだわりでしょうか。 |
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過去の修理履歴、改造歴、今後つけたいと思っているパーツ
MTなのか、全くと言っていいほど故障などありません。排気効率あげる改造くらいしかやってません。
バランス崩すのはもったいないので。コクピットのポジションをしっかり出したい。 |
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(体験モニター前)使用しているパッドメーカー（純正、社外）、パッドの問題点
純正です。峠でたれます。高速のフィーリングが今一歩たりない。ダスト多いです。 |
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おすすめドライブスポット
私はマウンテンバイクレースに出場していて、普段の練習コースは中央道の小淵沢周辺までよくかよっています。長野県になりますので、夏はキャンプなどで1泊しながら練習しています。帰り道は勝沼あたりで途中下車し、道志道から宮ヶ瀬ダム周辺を抜けたりと、その日の気分で気に入りのコースをチョイスしながら自転車と車を楽しんでいます。 |
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よく購入するCAR雑誌
ティーポ |
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1か月後でのモニター体験 |
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使用条件／比率
提供されたパッドを前後交換。 新品純正タイプローター（front） 中古純正ローター（rear） |
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走行距離はどれくらいですか？
１５００ｋｍ、自分の車のライフスタイルは高速３、峠３，一般３ぐらいとスピード域は高いです。 |
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感想（以前のパッドと比べて）
１５０ｋｍ程度で慣らし完了。いい意味で一般道ではマイルドに効き、扱いやすかった。
積極的にワインディングを走行してもブレーキには不満なところはない。
私の使用用途にはこのパッドはジャストスペックで十分に満足している。
パッドは時々鳴るが、個人的には仕事をしている感じで全く気にならない。
取り付けの問題は全くなく、自分で取り付けを行った。 |
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自由感想
パッドモニターの感想のまとめをするために、箱根に走りに行く事にしました。
純正のいいところをキープしながら全体的に性能向上が体感できた
一般道では純正のような制動フィーリングで、ともすると効いていないようなフィーリングでしたが、ケブラーパッドのために当然のフィーリング。
ワインディングを流す程度だと純正よりもブレーキのタッチのフィーリングが高く調子がいい。車のバランスを崩すことなくしっくりきています。
パワーバンドに入れて積極的に走ったとき、コースが狭いエリアだと若干物足りない。
メタルパッド的なガッツリ感はありませんでした。
しかし、ブレーキがたれてきた感じは無く、安心してドライビングに集中することが出来た。絶対的なストッピングパワーはありませんが、タイヤ、ローター、パッドをスポーツタイプレベルに変更すればよくなりそうです。もともと、走り屋の車じゃないのでひつようありませんし、ブレーキが効き過ぎても走りにくいだけですから。
ダストの排出される量も激減した
ホイールに付着する量も気にならない程度。私はホイールの汚れが目立った頃に洗車をするのですが、１月ほど経過してもまだまだ汚れは気になりません。８００Ｋｍくらいの画像を添付します。
ライフレベル
判断は今のところ確認することは出来なかった。
ストッピングパワーの次に気になるところ今後も注意深くチェックしていきます。
純正のバランスを保っているので、期待しています。
ブレーキの鳴り
峠とか走ったあとは信号のたびにパッドが鳴るときがありますが、そのうちにやむので気になりません。むしろ鳴らないと寂しいくらいで、パッドの性能上欧州車の場合には当たり前なのでしょうか。気になる人は、１８０ｋｍでリミッターをつけた方がいいでしょう。
最後に
次のブレーキ周り交換の際にも是非使用したい、気に入っています。
モニターとして使用させていだだいてありがとうございました。
さすが、本場のパッドといった感じです。
私は本国に近い車の走らせ方をしているからでしょうか、しっくりきています。
この車をできるだけ長く乗りたいので、車への攻撃性については気になります。
もし、制動力を上げるときには行きつけのショップで相談しますね。
パッドだけ交換しても満足行く結果は得られないから。
さらに運転が楽しくなりました、ありがとうございました。
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